Аренда морских причалов/сооружений

Договор аренды – новые основания для расторжения

12 Декабря 2023 / Аренда морских причалов/сооружений

В Парламентской газете опубликован Федеральный закон от 12.12.2023 № 580-ФЗ "О внесении изменений в статью 31 Федерального закона "О морских портах в Российской Федерации…", расширяющий перечень оснований для расторжения договора аренды морского причала с 1 сентября 2025 года путем дополнения части 9 Ст.31 ФЗ-261 двумя дополнительными частями – 9.1 и 9.2.

Как отмечается в пояснительной записке, проект Федерального закона был разработан в целях законодательного закрепления возможности расторжения договоров аренды федерального имущества при неисполнении предписаний контрольно-надзорных органов и решений судебных инстанций при нарушении законодательства Российской Федерации в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения и законодательства в области охраны окружающей среды.

Текущая редакция п.9 Ст.31
Текущая редакция пункта 9

В "текущей редакции части 9 Статьи 31" Федерального закона от 08.11.2007 N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации..." указывается, что существенные нарушения условий договора аренды – использование объекта аренды не по назначению, а равно и его не использование по вине арендатора более одного года, могут повлечь за собой его досрочное расторжение по требованию арендодателя в судебном порядке.

Дополняющие п. 9.1 и 9.2
Дополнительные пункты 9.1 и 9.2

Опубликованным Федеральным законом от 12.12.2023 № 580-ФЗ, Статья 31 Федерального закона от 08.11.2007 N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации…" дополняется двумя частями – 9.1 и 9.2, вводимыми в действие с 01 сентября 2025 года, и призванными устранить пробел в законодательстве. Суть этого пробела, как отмечается в пояснительной записке к Федеральному закону от 12.12.2023 № 580-ФЗ, заключается в том, что законодательством Российской Федерации не предусмотрена обязанность досрочного расторжения договора аренды федерального имущества при несоблюдении предписаний контрольно-надзорных органов о соблюдении требований законодательства Российской Федерации в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения и законодательства в области охраны окружающей среды.

Если уйти от бюрократического новояза, и сформулировать смысл нововведения простым языком, то можно сказать, что триггером дополнения части 9 Ст. 31 ФЗ-261 дополнительными частями 9.1 и 9.2 стала вызвавшая широкий публичный резонанс проблема загрязнения природной среды угольной пылью в связи с осуществлением стивидорными компаниями деятельности по перевалке, дроблению и сортировке угля в морских портах, и стремление законодателя побудить стивидоров к более активной реакции на требования контрольно-надзорных органов.

Аренда причалов АО НМТП
Снижение суммы арендной платы за морские причалы НМТП на 96 млн

Сумма требований ФГУП Росморпорт по аренде снижена на 96.3 млн руб. на основе отчета об оценке АССО-Инвест

Аренда причалов АО НМРП
Судебная экспертиза по причалам НМТП

Сумма требований истца снижена с 30 млн. до 17 млн. рублей на основе экспертного заключения специалиста компании